Nafta Brent u rrit mbi 108 dollarë për fuçi të hënën në mëngjes, pasi një anije tregtare u godit në ngushticën e Hormuzit, duke shkaktuar vdekjen e një anëtari të ekuipazhit, ndërsa Arabia Saudite mbylli tubacionin e saj kryesor që anashkalon këtë rrugë ujore. Kjo ka rikthyer frikën se rrugët e furnizimit në Lindjen e Mesme po mbyllen.
Tregu i naftës e kaloi mëngjesin e së hënës duke reflektuar lajmet negative të fundjavës nga Gjiri Persik.
Nafta Brent për dorëzimet e tetorit dhe nëntorit u rrit me më shumë se 3% dhe kaloi 108 dollarë për fuçi, ndërsa standardi amerikan WTI për tetorin u rrit gjithashtu me më shumë se 3%, në rreth 103 dollarë. Të dyja vazhduan rritjen e javës së kaluar, pasi kishin kaluar sërish pragun prej 100 dollarësh për fuçi.
Çmimet u rritën pas njoftimit të Arabisë Saudite se tubacioni East-West është mbyllur përkohësisht pas sulmeve me dronë.
Ky tubacion transporton naftën bruto përmes Arabisë Saudite drejt porteve të Detit të Kuq, duke i mundësuar naftës të arrijë në terminalet e eksportit pa kaluar nëpër ngushticën e Hormuzit. Humbja e kësaj alternative kryesore vjen në një moment kur vetë ngushtica është bërë jashtëzakonisht e rrezikshme.
Kjo rrezikshmëri u demonstrua edhe të dielën, kur një anije tregtare u godit në ngushticë, duke vrarë një person dhe plagosur tre të tjerë, sipas autoriteteve iraniane.
Kalimi përmes kësaj rruge ujore tashmë funksionon shumë ndryshe nga më parë gjatë luftës.
Anijet duhet të marrin leje nga Irani për të kaluar, ndërsa Teherani po shqyrton një mekanizëm për të vendosur tarifa shërbimi. Anijet që nuk respektojnë këto kërkesa sulmohen rregullisht, ndërsa forcat amerikane herë pas here bombardojnë bregdetin iranian për të kundërshtuar pretendimin e Teheranit se ka kontroll mbi ngushticën.
Edhe përpjekjet diplomatike kanë ngecur.
Omani ka shtyrë bisedimet e planifikuara mes Iranit dhe shteteve të Gjirit për të ardhmen e kësaj rruge ujore, nëpër të cilën transportohet një pjesë e madhe e naftës që tregtohet në det në mbarë botën.
