Agjencia Ndërkombëtare e Energjisë ka paralajmëruar për vështirësi në furnizimin me benzinë dhe naftë, për shkak të pasojave të luftërave mbi rafineritë në Gjirin Persik dhe në Rusi.
Sipas Financial Times, rafineritë në Lindjen e Mesme dhe ato ruse po goditen nga konfliktet, ndërsa konsumi global i karburanteve mbetet i lartë.
Kufizimet në transportin detar përmes Ngushticës së Hormuzit, pas sulmeve të SHBA-së dhe Izraelit ndaj Iranit në shkurt, kanë penguar rafineritë e Gjirit të transportojnë prodhimin e tyre.
Për pasojë, disa prej tyre janë detyruar të reduktojnë aktivitetin.
Në të njëjtën kohë, kërkesa për benzinë ka mbetur e fortë, pasi qeveritë kanë ndërhyrë për të mbrojtur konsumatorët nga çmimet e larta në pikat e karburantit.
“Si rezultat, tërheqjet nga rezervat e industrisë kanë tejkaluar ritmet normale”, thuhet në raportin e IEA-së.
Agjencia paralajmëron se nëse kjo prirje vijon dhe rafineritë mbeten të penguara nga konfliktet, furnizimet me benzinë mund të qëndrojnë të kufizuara gjatë kësaj vere.
Çmimet e naftës bruto ranë pas memorandumit të mirëkuptimit të nënshkruar më 17 qershor mes Uashingtonit dhe Teheranit për zgjatjen e armëpushimit.
Edhe produktet e rafinuara u liruan, por më pak se nafta bruto, duke e çuar diferencën mes kostos së lëndës së parë dhe vlerës së produkteve të përpunuara në nivelin më të lartë të katër viteve.
Këtë javë, çmimet e naftës u rritën sërish pasi SHBA dhe Irani shkëmbyen sulme ushtarake, ndërsa presidenti Donald Trump deklaroi se armëpushimi i brishtë kishte “marrë fund”.
IEA paralajmëron se perspektiva e furnizimeve globale do të përkeqësohej ndjeshëm nëse lëvizja përmes Ngushticës së Hormuzit do të ngadalësohej sërish deri pranë një bllokimi të plotë.
Ndërkohë, Ukraina ka shtuar sulmet ndaj rafinerive ruse të orientuara drejt eksportit të naftës dhe, në një masë më të vogël, të benzinës.
Të mërkurën, Moska ndaloi eksportet e naftës, në përpjekje për të frenuar një krizë të brendshme karburantesh të shkaktuar nga sulmet ndaj infrastrukturës së saj.
Raporti tregon se tregu global i karburanteve mbetet i brishtë: edhe kur çmimi i naftës bruto bie, mungesat në rafineri dhe rreziqet në transport mund të mbajnë të larta çmimet e benzinës dhe naftës për konsumatorët. /FT
