Pas më shumë se 100 vitesh histori, prodhuesi britanik i makinave luksoze Bentley ka prezantuar modelin e tij të parë tërësisht elektrik, duke e cilësuar atë si “një nga modelet e reja më të rëndësishme në historinë e gjatë të kompanisë”.
Torcal është linja e katërt e modeleve të Bentley dhe përfaqëson testin e parë të kompanisë për të parë nëse blerësit e pasur janë gati të kalojnë te një Bentley plotësisht elektrik. Për prodhuesin britanik, në pronësi të grupit Volkswagen, basti është i rëndësishëm. Bentley ka dorëzuar 4,200 automjete gjatë gjysmës së parë të vitit 2026, 13.6% më pak se në të njëjtën periudhë të një viti më parë.
Bentley ka përfunduar gjithashtu një investim prej 350 milionë paundësh, rreth 408 milionë euro, në fabrikën e saj në Crewe. Investimi përfshin një sërë përmirësimesh, mes tyre edhe një linjë të re prodhimi për Torcal. Sekretari britanik i Biznesit, Jonathan Reynolds, tha se investimi do të ndihmojë në mbështetjen e rreth 4,000 vendeve ekzistuese të punës në këtë fabrikë.
Shitjet e automjeteve elektrike po rriten në të gjithë Bashkimin Evropian, por prodhuesit e makinave luksoze kanë qëndrime të ndryshme për shpejtësinë me të cilën klientët e tyre do të kalojnë te automjetet elektrike.
Porsche ka shtyrë disa modele elektrike, Lamborghini ka hequr dorë nga planet për një model elektrik, ndërsa McLaren ka deklaruar se klientët e saj ende nuk po kërkojnë automjete elektrike. Ferrari prezantoi në maj modelin e parë elektrik, Luce. Dizajni i tij u kritikua, por drejtori ekzekutiv i kompanisë tha në korrik se porositë po ecnin sipas pritshmërive, përfshirë edhe porositë nga klientë të rinj.
Bentley po ndjek një tjetër strategji. Kompania shpreson që një SUV me pamje të njohur, i pozicionuar në pjesën hyrëse të gamës së saj, të tërheqë si blerësit më të rinj, ashtu edhe klientët ekzistues.
Torcal pritet të ketë një çmim fillestar prej 173,300 paundësh, rreth 202 mijë euro, në Britani.
Ky çmim është më i ulët se çmimet fillestare të tre linjave të tjera të Bentley-t: 181,365 paund, rreth 211 mijë euro, për Bentayga; 207,120 paund, rreth 241 mijë euro, për Flying Spur; dhe 239,320 paund, rreth 279 mijë euro, për Continental GT.
Sipas Bentley-t, SUV-i mund të përshkojë deri në 600 kilometra me një karikim të vetëm. Versioni më i fuqishëm, Torcal S, mund të përshpejtojë nga 0 në 100 kilometra në orë për vetëm 2.9 sekonda.
Për të ruajtur një pjesë të përvojës tradicionale të drejtimit të Bentley-t, kompania ka krijuar edhe një tingull artificial të frymëzuar nga motori i saj tradicional V8.
Bentley e përshkruan Torcal-in e ri si një model që, në çdo aspekt të dizajnit, teknologjisë, mjeshtërisë, materialeve dhe qëndrueshmërisë, shërben si një model orientues për Bentley-t e ardhshëm, pavarësisht llojit të motorit që do të përdorin.
Prezantimi i Torcal vjen pasi Bentley e shtyu nga viti 2030 në vitin 2035 objektivin e saj fillestar për të kaluar tërësisht në automjete elektrike. Më vonë, kompania deklaroi se edhe objektivi i vitit 2035 mund të shtyhet më tej.
