Kreu i Administratës Federale të Aviacionit (FAA) tha të mërkurën se pret që avioni Boeing 737 MAX 7 të certifikohet këtë verë, ndërsa modeli më i madh Boeing 737 MAX 10 të marrë miratimin para fundit të vitit.
Administratori i FAA-së, Bryan Bedford, deklaroi për Reuters gjatë një forumi të aviacionit në Uashington se pret gjithashtu që Boeing të rrisë sërish prodhimin e avionëve 737 MAX brenda 90 ditëve të ardhshme. Ai tha se FAA mbështet vendimin e Boeing për të rritur prodhimin nga 42 në 47 avionë në muaj.
“Është e rëndësishme për vendin që Boeing të jetë i suksesshëm,” tha Bedford. “Ne jemi plotësisht të qetë me rritjen nga 42 në 47 dhe dyshoj se në 30, 60 apo 90 ditët e ardhshme do të shohim rritje të tjera të ritmit të prodhimit.”
Në tetor, FAA i dha Boeing-ut miratimin për të rritur prodhimin e 737 MAX në 42 avionë në muaj, duke hequr kufirin prej 38 avionësh që ishte vendosur që nga janari 2024.
Kompania tha se synon të arrijë prodhimin e 52 avionëve në muaj në fillim të vitit të ardhshëm, pas hapjes së një linje të katërt prodhimi për 737 në Everett të Uashingtonit.
Modeli MAX 7 është një version më i shkurtër i dy tipeve tashmë në shërbim, MAX 8 dhe MAX 9, të cilët kanë grumbulluar dhjetëra mijëra orë fluturimi.
Boeing është përballur me vonesa në certifikimin e modeleve MAX 7 dhe MAX 10 për shkak të një problemi me sistemin kundër ngrirjes së motorëve. Prodhuesi amerikan i avionëve ka hasur gjithashtu vonesa në certifikimin e avionit të tij të gjerë Boeing 777X.
Drejtori ekzekutiv i Boeing-ut, Kelly Ortberg, tha të mërkurën se është “mjaft i sigurt se nuk do të ketë pengesa në fazën e mbetur të testimeve të fluturimit” për certifikimin e sistemit të ri kundër ngrirjes për motorët e 737 MAX.
Kufiri i prodhimit u vendos pas incidentit të vitit 2024, kur një pjesë e kabinës së një avioni të ri Alaska Airlines 737 MAX u shkëput gjatë fluturimit.
“Gjëja më e mirë që mund të bëjmë për të ndihmuar Boeing-un është që avionët të ndërtohen me cilësi dhe siguri që në fabrikë, në vend që problemet të korrigjohen më vonë,” tha Bedford, duke shtuar se tashmë ka shumë më tepër transparencë nga Boeing.
“Në vend që të presin derisa problemet të bëhen serioze dhe më pas të na përfshijnë, tani ata po na lejojnë të jemi partnerë në identifikimin e problemeve të mundshme dhe zgjidhjeve që mund të integrohen në sistemin e cilësisë,” shtoi ai. /skyweb.al
