• Kreu
  • Aktualitet
  • Fokus
  • Ekonomi
  • Turizëm
  • Aviacion
  • Shëndet
  • OP-ED
  • Kush jemi ne
  • Terms and conditions
  • Privacy Policy
E mërkurë, 29 Prill, 2026
  • Hyr
SkyWeb.al
  • Kreu
  • Aktualitet
  • Fokus
  • Ekonomi
  • Turizëm
  • Aviacion
  • Shëndet
  • OP-ED
Nuk u gjet asnjë rezultat
Shiko të gjitha
SkyWeb.al
  • Kreu
  • Aktualitet
  • Fokus
  • Ekonomi
  • Turizëm
  • Aviacion
  • Shëndet
  • OP-ED
Nuk u gjet asnjë rezultat
Shiko të gjitha
SkyWeb.al
Nuk u gjet asnjë rezultat
Shiko të gjitha
Kreu Ekonomi

Tirana kap Milanon për apartamentet sipas fuqisë blerëse, kryeqyteti i 4-t më i shtrenjtë në Europë

SkyWeb Nga SkyWeb
29 Prill, 2026
në Ekonomi
A A
0
Pagat mbajnë të larta kostot e ndërtimit në Shqipëri sipas INSTAT

Fotoja eshte prodhuar me AI per qellime ilustrimi

Share on FacebookShare on WhatsApp

Me çmimet mesatare të apartamenteve në kryeqytet që e kanë kaluar 2 mijë euro për metër katror dhe pagat që janë rritur me ritme shumë më të ngadalta, Tirana ka arritur Milanon për çmimet e shtëpive të matura sipas fuqisë blerëse, ndërsa është bërë ndër kryeqytetet më të shtrenjta të Europës.

Sipas të dhënave më të fundit nga Numbeo, një njësi globale e të dhënave, që mat indeksin e përballueshmërisë së blerjes së pasurive të paluajtshme, raporti çmim ndaj të ardhura në vitin 2026 ka arritur në 17.6 vjet. Ky tregues llogaritet si raport mes çmimit mesatar të apartamentit dhe të ardhurave të disponueshme të një familjeje, i shprehur në vite të ardhurash.

Raporti çmim/të ardhura mat sa vite të ardhura familjare duhen për të blerë një apartament mesatar. Sa më i ulët raporti, aq më e përballueshme është blerja e banesës. Llogaritja bazohet në të ardhurat neto familjare, madhësinë mesatare të apartamentit prej 90 m² dhe çmimin mesatar për metër katror në qendër dhe jashtë qendrës së qytetit.

Shqipëria renditet si kryeqyteti i katërt më i shtrenjtë në Europë, pas Moskës në Rusi, që kryeson me 22 vite, Lisbonës në Portugali me 19.2 vite dhe Pragës në Republikën Çeke me 18.6 vite. Në Romë, kryeqytetin Italian, duhen mesatarisht 14.5 vite punë, po kaq dhe në Vjenë, në Paris 15.4 vite. Tirana ia ka kaluar dhe Beogradit, që deri tani mbante fronin si kryeqyteti më i shtrenjtë në rajon, sipas fuqisë blerëse, i cili ka zbritur pas kryeqytetit shqiptar, me 16.4 vite.

Interesant është fakti, që Tirana është bërë po aq e shtrenjtë sa dhe Milano, banorëve të së cilës u duhen 17.7 vite për të blerë një apartament. Po arsyet që po nxisin rritjen e çmimeve në Milano janë krejt të ndryshme.

Vitet e fundit, Milano është shndërruar në një nga qendrat kryesore të biznesit dhe financës në Europë, duke tërhequr kompani shumëkombëshe, fonde investimi dhe zyra rajonale të korporatave të mëdha. Pas Brexit, shumë institucione financiare dhe shërbime profesionale zhvendosën aktivitetin drejt qyteteve si Milano, duke rritur kërkesën për zyra dhe banesa.

Kjo është shoqëruar edhe me zhvillimin e zonave të reja urbane, si Porta Nuova apo CityLife, që kanë tërhequr një segment të ri blerësish me të ardhura të larta. Pavarësisht se banorët e Milanos ankohen se jetesa është bërë më e shtrenjtë për ta, rritja e çmimeve në Milano, në fund të fundit ka reflektuar një ekonomi që po zgjeron bazën e saj produktive dhe që po tërheq punonjës të kualifikuar dhe investime afatgjata.

Kërkesa për banesa në këtë rast mbështetet nga paga më të larta, prania e bizneseve të mëdha dhe një treg më i zhvilluar qirash, ku pronat shfrytëzohen në mënyrë më efikase, elemente që kanë nxitur dhe rritjen e punësimit dhe mundësive për vendasit.

Në Tiranë, panorama është ndryshe. Shtrenjtimi i çmimeve të apartamenteve nuk është shoqëruar me një rritje të ngjashme të të ardhurave apo me hyrjen e investimeve të mëdha të huaja që do të mbështesnin kërkesën. Ndryshe nga Milano, ku tregu i pasurive të paluajtshme ushqehet nga një ekonomi e zgjeruar dhe ndërkombëtarizuar, në Tiranë kërkesa mbetet më e kufizuar dhe më e brishtë.

Të huajt, të cilët kanë shtuar praninë në tregun shqiptar të pasurive të paluajtshme, në pjesën më të madhe preferojnë zonat bregdetare, ku investimi lidhet më shumë me turizmin dhe përdorimin sezonal të pronave. Në kryeqytet, interesi i tyre mbetet më i kufizuar.

Nga ana tjetër, blerësit vendas përballen me një hendek të madh mes çmimeve dhe të ardhurave. Një pjesë e madhe e familjeve e kanë gjithnjë e më të vështirë të hyjnë në tregun e blerjes së banesave, duke e zhvendosur kërkesën drejt qirave ose duke e shtyrë blerjen për një kohë të papërcaktuar.

Hyrjet e bizneseve të mëdha të huaja mungojnë. Më shumë se një e treta e investimeve të huaja direkte është për blerjeve të pasurive të paluajtshme, kryesisht në bregdet, jo ardhje të kompanive reale, që do të rrisnin kërkesën për ambiente për zyra apo për punonjës në kryeqytet.

Edhe bizneset shqiptare, në përgjithësi të vogla dhe me kapacitete të kufizuara, nuk krijojnë një kërkesë të qëndrueshme për tregun e zyrave. Sipas të dhënave të tjera të INSTAT, në vend ka vetëm rreth dy mijë sipërmarrje që kanë më shumë se 50 të punësuar, nga 132 mijë ndërmarrje që ka në vend.

Në këto kushte, rritja e shpejtë e çmimeve në Tiranë rrezikon të mos mbështetet nga kërkesa reale, por nga e ashtuquajtura dukuri e “parkimit të parave”, apo investimit të parave të fituara nga aktivitete të jashtëligjshme, apo korrupsioni. Një pjesë e apartamenteve të reja, sidomos në segmentin e lartë, mund të rrezikojnë të mbeten të pashfrytëzuara, pavarësisht se mund të jenë shitur.

Ndërkohë, ndërtimi pritet të marrë përmasa edhe më të mëdha, nisur nga të ardhurat rekord që u gjeneruan nga dhënia e lejeve të reja të ndërtimit në dy muajt e parë të këtij viti. Sipas të dhënave zyrtare nga Ministria e Financave të ardhurat nga taksat lokale, që përfaqësohen nga taksa e ndikimit në infrastrukturë (TNI) për periudhën janar- shkurt 2026 arritën një rekord historik duke kapur shifrën prej 11,2 miliardë lekë, me katërfishim nga viti paraardhës.

Duke u bazuar në shumën e arkëtuar prej 11.2 miliardë lekë, dhe faktin që taksa e ndikimit në infrastrukturë është 4-8% e vlerës në shitje të ndërtimeve, në vend janë dhënë leje për ndërtime të tjera me vlerë të paktën 1.4 miliardë euro. /monitor.al 

Artikulli para

Tatimet, urdhër bizneseve që shesin nga interneti: Regjistrohuni ose ju bllokojmë!

Artikulli pas

“Ngecin” çmimet e naftës, tregjet mbajnë frymën në pritje të asaj që do të ndodhë në Hormuz

SkyWeb

SkyWeb

Nga Kategoria

Sot nuk pranon ta ulë, por qeveria arkëtoi 250 mln euro në 2025-n nga taksa e qarkullimit mbi naftën
Ekonomi

Bordi i Transparencës publikon çmimet e reja të karburanteve, sa do të tregtohen

29 Prill, 2026
CEO i SIGAL në festën e vëllezërve arbëreshë, Avni Ponari në “Konventën Arbërore” për teatrin e ri
Ekonomi

CEO i SIGAL në festën e vëllezërve arbëreshë, Avni Ponari në “Konventën Arbërore” për teatrin e ri

29 Prill, 2026
Lufta me Iranin i kushtoi botës 50 miliard dollarë naftë
Ekonomi

“Ngecin” çmimet e naftës, tregjet mbajnë frymën në pritje të asaj që do të ndodhë në Hormuz

29 Prill, 2026
Tatimet, urdhër bizneseve që shesin nga interneti: Regjistrohuni ose ju bllokojmë!
Ekonomi

Tatimet, urdhër bizneseve që shesin nga interneti: Regjistrohuni ose ju bllokojmë!

29 Prill, 2026
Nënshkruhet marrëveshja për hub-in energjetik të Vlorës, Shqipëria synon të bëhet eksportuese neto deri në 2030
Ekonomi

Nënshkruhet marrëveshja për hub-in energjetik të Vlorës, Shqipëria synon të bëhet eksportuese neto deri në 2030

28 Prill, 2026
Pse dalja e Emirateve nga OPEC pritet të shoqërohet me çmime më të ulta nafte
Ekonomi

Pse dalja e Emirateve nga OPEC pritet të shoqërohet me çmime më të ulta nafte

28 Prill, 2026
Artikulli pas
Lufta me Iranin i kushtoi botës 50 miliard dollarë naftë

"Ngecin" çmimet e naftës, tregjet mbajnë frymën në pritje të asaj që do të ndodhë në Hormuz

Lini një Përgjigje Anuloje përgjigjen

Adresa juaj email s’do të bëhet publike. Fushat e domosdoshme janë shënuar me një *

Të Përzgjedhura

STATISTIKAT/ Tirana ka më shumë makina, por Durrësi renditet i pari për raportin banorë/automjete
Ekonomi

Shqiptarët po heqin dorë nga “Mercedesi”, mbi 1 milionë makina në rruget e vendit

Nga SkyWeb
8 Gusht, 2025
0

Për herë të parë në Shqipëri, numri i mjeteve rrugore në qarkullim ka kaluar shifrën 1 milionë. Sipas të dhënave...

Lexo të plotë
Kursi i këmbimit shkatërron eksportet shqiptare, rënie drastike gjatë gushtit

Euro fundos eksportet, rënie drastike në shtator

27 Tetor, 2025
I pari në Shqipëri i listuar nga Forbes, biznesmeni Samir Mane tregon ndodhinë me përfaqësuesit e revistës

I pari në Shqipëri i listuar nga Forbes, biznesmeni Samir Mane tregon ndodhinë me përfaqësuesit e revistës

8 Prill, 2025
Gjykata rrëzon Shqipërinë, Becchetti drejt ekzekutimit të gjobës 110 milionë euro

Gjykata rrëzon Shqipërinë, Becchetti drejt ekzekutimit të gjobës 110 milionë euro

6 Dhjetor, 2025
Nga Albkrom te Albbakër dhe Petrol Alba, qeveria mbyll ndërmarrjet shtetërore fantazmë

Nga Albkrom te Albbakër dhe Petrol Alba, qeveria mbyll ndërmarrjet shtetërore fantazmë

29 Janar, 2026

Të Fundit

Von der Leyen: Kemi gati aplikacionin për verifikimin e moshës në rrjetet sociale

Von der Leyen: Lufta në Lindjen e Mesme i kushton BE-së 500 milionë euro në ditë energji

29 Prill, 2026
Sot nuk pranon ta ulë, por qeveria arkëtoi 250 mln euro në 2025-n nga taksa e qarkullimit mbi naftën

Bordi i Transparencës publikon çmimet e reja të karburanteve, sa do të tregtohen

29 Prill, 2026
“Travel Off Path”: Valë turistësh në Shqipëri mes rregullave të reja të hyrjes në BE

“Travel Off Path”: Valë turistësh në Shqipëri mes rregullave të reja të hyrjes në BE

29 Prill, 2026
Kimikatet toksike dhe nxehtësia janë shkaku i mundshëm i uljes së pjellorisë

Kimikatet toksike dhe nxehtësia janë shkaku i mundshëm i uljes së pjellorisë

29 Prill, 2026
  • Kreu
  • Aktualitet
  • Fokus
  • Ekonomi
  • Turizëm
  • Aviacion
  • Shëndet
  • OP-ED
  • Kush jemi ne
  • Terms and conditions
  • Privacy Policy

© 2026 SkyWeb.al - Zhvilluar nga E/Digital Studio

Nuk u gjet asnjë rezultat
Shiko të gjitha
  • Kreu
  • Aktualitet
  • Fokus
  • Ekonomi
  • Turizëm
  • Aviacion
  • Shëndet
  • OP-ED

© 2026 SkyWeb.al - Zhvilluar nga E/Digital Studio

Mirësevini!

Hyni në llogarinë tuaj.

Keni harruar fjalëkalimin?

Riktheni fjalëkalimin

Ju lutem shkruani username ose email

Hyr