Volkswagen po përgatit tërheqjen nga qarkullimi të mijëra makinave elektrike në disa tregje, pas zbulimit të një defekti të mundshëm në qelizat e baterive, i cili në rastin më të keq mund të shkaktojë zjarr.
Pas fushatave të tërheqjes të nisura në Shtetet e Bashkuara dhe Mbretërinë e Bashkuar, masa të ngjashme po përgatiten edhe në Gjermani dhe tregje të tjera. Sipas medias gjermane Handelsblatt, kontrollet e brendshme të cilësisë kanë zbuluar probleme në disa qeliza baterish të përdorura në automjetet elektrike të grupit Volkswagen. Një zëdhënës i kompanisë konfirmoi se janë prekur disa mijëra automjete.
Shkaku i dyshuar lidhet me defekte gjatë prodhimit te furnitorët, ndërsa problemi kufizohet në një periudhë të caktuar prodhimi. Në Shtetet e Bashkuara, rreth 22 mijë automjete Volkswagen ID.4 raportohet se janë përfshirë në fushatën e tërheqjes.
Sipas Handelsblatt, modelet që mund të preken janë Volkswagen ID.3, ID.4, ID.7, ID. Buzz dhe Cupra Born, të prodhuara nga viti 2023 deri në vitin 2025. Megjithatë, Volkswagen nuk e ka konfirmuar ende zyrtarisht listën e plotë të modeleve të prekura.
Defekti mund t’i ekspozojë bateritë ndaj stresit të shtuar termik, duke rritur rrezikun e mbinxehjes. Në raste ekstreme, nuk mund të përjashtohet mundësia e zjarrit në automjet. Për këtë arsye, kompania po bashkëpunon me autoritetet përkatëse për organizimin e fushatave të tërheqjes. Në Gjermani, masa nuk ishte publikuar ende në databazën e Autoritetit Federal të Transportit Motorik (KBA), sipas raportimit.
Si masë paraprake, Volkswagen po rekomandon që automjetet potencialisht të prekura të karikohen deri në një maksimum prej 80%. Kompania planifikon t’i thërrasë automjetet në servise për kontrollin e baterive. Nëse gjatë inspektimit nuk konstatohet asnjë defekt, kufizimi i karikimit do të hiqet.
Në rastet kur identifikohet një problem, zëvendësimi i plotë i baterisë së tensionit të lartë mund të mos jetë i nevojshëm. Sipas informacionit të publikuar, në disa raste problemi mund të zgjidhet përmes një përditësimi të softuerit. Pronarët e automjeteve të prekura do të njoftohen nga kompania me letër, ku do të informohen për procedurat që duhet të ndjekin.
Ndërkohë, Volkswagen po përballet me sfida në tregjet ndërkombëtare, veçanërisht në Kinë, ku kërkesa ka rënë. Në Evropë, megjithatë, makinat elektrike vazhdojnë të përbëjnë një pjesë të rëndësishme të shitjeve të grupit. Sipas të dhënave të përmendura në raportim, automjetet plotësisht elektrike përbënin 20% të dërgesave të Volkswagen në Evropë gjatë nëntë muajve të parë të vitit 2026.
Defekti i fundit i baterive përbën një tjetër sfidë për prodhuesin gjerman, i cili duhet të garantojë sigurinë e automjeteve dhe të ruajë besimin e konsumatorëve te teknologjia elektrike. /skyweb.al
