Një radhë e gjatë prej rreth 70 anijesh është krijuar në grykëderdhjen e Danubit, pranë Kanalit të Sulinës, ndërsa presin të hyjnë në portet ukrainase për të ngarkuar grurë.
Sulmet dhe ndërprerjet në terminalet kryesore të Ukrainës në Detin e Zi kanë detyruar tregtarët dhe kompanitë e transportit t’i zhvendosin ngarkesat drejt porteve lumore Reni dhe Izmail.
Por infrastruktura e Danubit nuk është në gjendje të përballojë volumet që kalonin më parë përmes porteve të mëdha në zonën e Odesës.
Sipas ASAP Agri, më 25 gusht mbi 50 anije prisnin të kalonin përmes Sulinës, ndërsa operatorët e tregut e vlerësojnë numrin e përgjithshëm në rreth 70.
Kapaciteti real i kalimit drejt porteve ukrainase nuk i kalon aktualisht dy deri në tri anije në ditë.
Trafiku ngadalësohet edhe nga mungesa e pilotëve detarë, përparësia që u jepet karburanteve dhe ngarkesave kritike, alarmet ajrore dhe kushtet atmosferike.
Çdo ditë pritjeje mund t’i shtojë kostos së një anijeje deri në 8 mijë dollarë, faturë që kalon te transporti dhe, në fund, te çmimi i grurit ukrainas.
Nga 1 deri më 21 gusht u transportuan përmes këtij korridori vetëm 539 mijë tonë, kundrejt 1.73 milionë tonëve në të njëjtën periudhë të vitit 2025.
Danubi po shërben si një alternativë e domosdoshme, por shifrat tregojnë se nuk mund të zëvendësojë kapacitetet e porteve ukrainase në Detin e Zi. /skyweb.al
