Mbi pesë milionë robotë industrialë tashmë punojnë në fabrikat në mbarë botën, niveli më i lartë i regjistruar ndonjëherë, edhe pse Boston Dynamics ka hequr dorë nga një ofertë publike fillestare e aksioneve (IPO) dhe rregullatorët kinezë po ngadalësojnë valën e IPO-ve të robotëve humanoidë. Kjo tregon një hendek në rritje midis robotëve praktikë dhe humanoidëve që po tërheqin vëmendjen e mediave.
Stoku global i robotëve industrialë në funksion u rrit me 9% vitin e kaluar, duke arritur rreth 5.08 milionë njësi, tha Federata Ndërkombëtare e Robotikës (IFR) në raportin e saj vjetor “Ëorld Robotics”, të publikuar të enjten e kaluar. IFR është një organizatë jofitimprurëse me seli në Frankfurt, e cila e ka ndjekur industrinë për afro tre dekada dhe përfaqëson më shumë se 3,000 organizata në mbarë botën.
Sipas raportit, instalimet vjetore të robotëve industrialë u rritën me 11%, duke kaluar për herë të parë 600,000 njësi dhe arritur në 603,000.
“Automatizimi industrial po përparon me shpejtësi të madhe”, tha Jane Heffner, presidente e IFR-së, duke shtuar se “rekordi i ri prej pesë milionë robotësh në funksion në fabrikat në mbarë botën është më shumë se dyfishi i numrit të regjistruar shtatë vjet më parë. Rritja më e fortë po ndodh në Azi, e ndjekur nga Amerika. Evropa po ecën përpara me një ritëm më të ngadaltë.”
Ritmi më i ngadaltë i rritjes në Evropë duket qartë në shifra.
Stoku i robotëve në funksion në Bashkimin Evropian kaloi për herë të parë 700,000 njësi në vitin 2025, duke arritur në 712,000 dhe duke përbërë 84% të të gjithë robotëve në funksion në Evropë.
“Sektori prodhues i BE-së ka investuar ndjeshëm në automatizim”, tha Heffner. Stoku është rritur me më shumë se 80% që nga viti 2015, kur ishte 390,000 njësi.
Megjithatë, rritja është ngadalësuar për momentin.
Instalimet e reja në BE ranë me 11% në vitin 2025, në 60,500 njësi, edhe pse instalimet në pjesë të tjera të botës u përshpejtuan. Norma e rritjes së përbërë vjetore për pesë vitet e fundit ishte relativisht modeste, 3%.
Gjermania mbetet, me diferencë, tregu më i madh evropian, duke përbërë 41% të instalimeve në BE. Por numri i robotëve të instaluar atje ra me 8%, në më pak se 25,000 njësi, ndërsa sektori i automobilave, ende klienti më i madh individual, vazhdoi të tkurrej.
Pas Gjermanisë vijnë Italia, Franca dhe Spanja, ku secili vend instaloi nga 4,300 deri në 7,800 robotë, ndërsa instalimet në të tre vendet ranë me përqindje dyshifrore.
Ndërkohë, Kina e zgjeroi avantazhin e saj gjatë së njëjtës periudhë, duke instaluar 354,000 robotë, një rritje prej 20%, dhe tani përbën 59% të instalimeve globale.
SHBA-ja gjithashtu kaloi Japoninë dhe u bë tregu i dytë më i madh në botë, duke instaluar afro 38,500 njësi, 12% më shumë se një vit më parë.
Robotët humanoidë mbeten një treg shumë i vogël krahasuar me robotët industrialë të konsoliduar.
Vetëm rreth 7,000 robotë humanoidë u shitën në mbarë botën vitin e kaluar për përdorim industrial dhe profesional, sipas IFR-së, e cila e ka matur këtë kategori për herë të parë.
Shumë prej tyre u blenë për të gjeneruar të dhëna trajnimi për modelet e inteligjencës artificiale, dhe jo për të kryer punë konkrete. Prodhuesit e automjeteve që po testojnë robotë humanoidë zakonisht operojnë me më pak se dhjetë makina.
Megjithatë, Bank of America parashikon 90,000 dërgesa robotësh humanoidë këtë vit dhe 1.2 milionë deri në vitin 2030.
Hendeku midis ambicieve dhe realitetit po shfaqet edhe në tregjet financiare.
Boston Dynamics, në pronësi të Hyundai, nuk pritet të ndjekë një ofertë publike fillestare të aksioneve (IPO) vitin e ardhshëm, pasi roboti i saj humanoid Atlas ende nuk është vendosur në shkallë të gjerë dhe kompania vazhdon të jetë jofitimprurëse, tha këtë muaj një drejtues i lartë i Hyundai.
