Në Nju-Jorkun e fillimit të shekullit XX lindi një ide që, më shumë se një shekull më vonë, do të ngjante çuditërisht moderne: një mjet i vogël, praktik dhe personal për të lëvizur shpejt nëpër qytet. Quhej Autoped dhe sot konsiderohet një nga paraardhësit e skuterëve elektrikë.
Projekti mori patentën në vitin 1916, ndërsa prodhimi kishte nisur një vit më herët, në vitin 1915, nga Autoped Company në Long Island City. Mjeti ishte një platformë mbi dy rrota të vogla, me motor të vendosur mbi rrotën e përparme dhe me një timon që kontrollonte tufën, gazin dhe frenat.
Autoped u prodhua në dy versione: elektrik dhe me benzinë. Të dyja variantet mund të arrinin një shpejtësi prej rreth 32 km/h.
Çmimi ishte 100 dollarë në atë kohë, një shumë që do të ishte afërsisht 2 700 dollarë sot, dhe prodhimi vazhdoi deri në vitin 1922.
I projektuar kryesisht për trafikun urban, Autoped synonte të ofronte një alternativë më të lehtë dhe më praktike ndaj biçikletave dhe motoçikletave. Mjeti nuk mbeti vetëm një kuriozitet teknologjik: u përdor edhe nga shërbimi postar amerikan dhe policia.
Megjithatë, kostoja relativisht e lartë dhe disa vështirësi praktike e kufizuan përhapjen e tij. Pavarësisht kësaj, Autoped prezantoi shumë herët një koncept që sot është bërë pjesë e transportit urban: një mjet i vogël, personal dhe i përshtatshëm për distancat e shkurtra.
Më shumë se një shekull përpara bumit të skuterëve elektrikë, Autoped tregoi se ideja e mikrolëvizshmërisë urbane nuk është aspak e re.
