Tërheqja e Airbus A340-600 nga fluturimet e rregullta të Lufthansa-s shënon një tjetër hap drejt fundit të epokës së avionëve me katër motorë në aviacionin komercial. Megjithatë, ky model nuk do të zhduket plotësisht nga qielli, pasi disa kompani ajrore dhe operatorë të tjerë vijojnë të përdorin variante të tij, shkruan ilsile24.it.
Lufthansa do të mbajë ende në flotën e saj Airbus A340-300, një version më i shkurtër i modelit A340-600. Ndër kompanitë që vazhdojnë të operojnë me avionë të kësaj familjeje janë edhe Swiss, Edelweiss Air, Syrian Air dhe Iran Aseman Airlines.
Përveç fluturimeve të rregullta ndërkontinentale, disa avionë A340 përdoren nga kompani që ofrojnë fluturime charter, si dhe nga institucione qeveritare. Megjithatë, numri i tyre në shërbim është reduktuar ndjeshëm vitet e fundit, për shkak të ndryshimeve në tregun e aviacionit dhe kostove të larta të operimit.
Industria ajrore po orienton gjithnjë e më shumë flotat drejt avionëve me dy motorë, të cilët ofrojnë konsum më të ulët karburanti, shpenzime më të reduktuara mirëmbajtjeje dhe efikasitet më të lartë ekonomik.
Nga katër motorë te teknologjia e re
Airbus A340 u projektua për të përballuar fluturime të gjata ndërkontinentale. Në kohën kur u zhvillua, avionët me katër motorë përbënin një alternativë të rëndësishme për udhëtimet në distanca të mëdha.
Por përparimet teknologjike kanë ndryshuar ndjeshëm këtë realitet. Modele si Airbus A350 dhe Boeing 787 Dreamliner mund të kryejnë fluturime të gjata me konsum më të ulët karburanti dhe kosto më të favorshme operimi, duke i bërë ato më tërheqëse për kompanitë ajrore.
Ky transformim ka ndikuar në pakësimin gradual të avionëve me katër motorë, të cilët kanë humbur terren përballë modeleve më moderne dhe ekonomikë.
Pavarësisht tërheqjes nga shërbimi të një pjese të konsiderueshme të flotës, Airbus A340 mbetet një nga simbolet e aviacionit komercial të dekadave të fundit, duke përfaqësuar periudhën kur katër motorët konsideroheshin një zgjidhje kryesore për lidhjen ajrore të kontinenteve. /skyweb.al
