Sipas raportimeve, Irani po lejon anije të lidhura me Spanjën të kalojnë në këtë korridor strategjik, si një reagim ndaj qëndrimit të Madridit kundër luftës në Lindjen e Mesme.
Ngushtica e Hormuzit mbetet një nga rrugët më të rëndësishme për transportin global të energjisë, pasi përmes saj kalon rreth 20% e naftës dhe një pjesë e konsiderueshme e gazit të lëngshëm në botë. Mbyllja apo kufizimi i saj nga Irani ka shkaktuar luhatje të forta në tregjet globale dhe rritje të çmimeve të karburanteve.
Në këtë kontekst, Teherani ka kaluar nga një bllokim i plotë në një strategji selektive, duke lejuar vetëm anijet e vendeve që nuk i konsideron armiqësore.
Spanja ka mbajtur një qëndrim të dallueshëm në raport me konfliktin, duke kundërshtuar ndërhyrjen ushtarake të SHBA-ve dhe Izraelit dhe duke refuzuar përdorimin e bazave të saj për operacione ushtarake. Kjo linjë është interpretuar nga Irani si një pozicion neutral ose më pak armiqësor.
Megjithatë, autoritetet spanjolle kanë deklaruar se nuk kanë dijeni zyrtare për një vendim të tillë nga Irani, edhe pse ambasada iraniane në Madrid ka konfirmuar sinjale në këtë drejtim.
Situata në Ngushticën e Hormuzit mbetet e paqëndrueshme, pasi kjo rrugë përdoret edhe si mjet presioni politik dhe ekonomik në konfliktin aktual. Në një skenar të tillë, çdo trajtim preferencial për vende të caktuara konsiderohet një zhvillim me ndikim të drejtpërdrejtë në tregtinë globale dhe balancat gjeopolitike.
