Punimet për fazën e tretë të zgjerimit të autostradës Tiranë-Durrës kanë arritur në 26%, ndërsa autoritetet po shqyrtojnë edhe një zgjidhje të re për lëvizjen e banorëve dhe bizneseve në zonën e Kasharit, përfshirë mundësinë e një rrethrrotullimi.
Ministri i Infrastrukturës dhe Energjisë, Enea Karakaçi, dhe drejtori i Autoritetit Rrugor Shqiptar Ami Kozeli zhvilluan këtë të hënë një inspektim në kantierin e fazës së tretë, pas përfundimit të dy fazave të para të zgjerimit.
Faza e tretë parashikon zgjerimin e autostradës në tre korsi lëvizjeje dhe një korsi emergjence, si dhe ndërhyrje në nyjet e Laknasit dhe Kasharit.
“Kjo fazë e kontratës përfshin zgjerimin në tre korsi dhe një tjetër emergjence. Ndërkohë përfshihet edhe mbikalimi në disnivel i Laknasit dhe ndërtimi i mbikalimit të ri të Kasharit, që do të jetë me strukturë metalike dhe me gjatësi 94 metra,” tha Ami Kozeli.
Sipas tij, ecuria e punimeve ka arritur aktualisht në 26%, ndërsa kantieri është hapur në disa fronte njëkohësisht.
“Punimet janë të hapura në disa fronte. Ne ndodhemi në frontin ku po bëhet mbushja e bazamentit dhe tombinos, ndërkohë që në drejtimin Tiranë-Durrës kanë përfunduar muret mbajtëse dhe po vijon mbushja e trupit të rrugës,” tha Kozeli.
Një pjesë e rëndësishme e projektit lidhet me nyjen e Laknasit. Ajo është parashikuar si një nyje në disnivel me katër rampa, dy hyrëse dhe dy dalëse, si dhe një nyje në nivel për të menaxhuar trafikun e zonës së banuar.
“Sa i takon nyjës së Laknasit kemi një nyje në disnivel me katër rampa, dy hyrëse dhe dy dalëse, një nyje në nivel që do të shërbejë për trafikun dhe mjetet, sepse aty është një qendër e banuar, pra është një komunitet i tërë,” tha Kozeli.
Projekti parashikon edhe një rrugë lidhëse rreth 300 metra mes nyjës në disnivel dhe asaj në nivel.
Gjatë inspektimit u diskutua edhe shqetësimi i ngritur nga bizneset dhe banorët për lëvizjen në zonën e Kasharit. Sipas ministrit, një nga alternativat në shqyrtim është vendosja e një rrethrrotullimi, për të shmangur nevojën që mjetet të shkojnë deri në Vorë ose Casa Italia për të kryer kthimin.
“Bizneset dhe banorët kanë ngritur si shqetësim pjesën e kalimit sa i takon Kasharit dhe aty është menduar vendosja e një rrethrrotullimi, që të mos shkojnë në Vorë apo Casa Italia për të bërë kthimin për të dalë në nyjen e Rinasit,” tha ai.
Kozeli tha se kontraktori po përgatit një propozim që do të kalojë për diskutim në Këshillin Teknik.
“Kontraktori po përgatit një propozim që do ta sjellë për diskutim në Këshillin Teknik,” tha ai, duke shtuar se hapësira në zonë nuk lejon ndërtimin e një rrethrrotullimi me diametër të madh.
“Duhet gjetur një zgjidhje që të mos sjellë trafik,” u tha gjatë inspektimit.
Kontrata për fazën e tretë ka afat përfundimi deri në prill 2027. Sipas ARRSH-së, segmenti nuk është i gjatë, por përfshin një numër të madh veprash arti dhe konsiderohet teknikisht kompleks. Në projekt përfshihet edhe mobilimi urban dhe ndërtimi i gjashtë mbikalimeve për këmbësorët në pika ku më parë kanë ekzistuar kalime me devijime të vogla. Sipas Kozelit, mbikalimet e reja do të jenë rreth 72 metra të gjata.
